枪管的缠距和导程是一个意思吗

枪管的缠距和导程是一个意思吗

我就不懂了~一个个都像最有知识的,但是说的话估计连自己都看不明白!找了半天居然找不到一个说得明白点的。

说是有个公式,但是怎么看都觉得不对,相信很多人和我一样。
枪管的缠距和导程是一个意思吗
要计算的和已知的是什么?这些都混淆了还算个屁!已知一根8mm内径60cm长的管,打算用8mm口径12mm长弹头(形状、药量、壳长未知),就这些信息如何知道最佳缠度、缠距缠角这些数据,有的说缠距就是导程,缠有的说不是还有说是互相依存佐证的关系,我就像说已知的信息怎么能算出这些来?我真是佩服装逼的大神们,到处当搬运。

我靠自己的理解能力也应该比你们说的靠谱。

已知先前那些信息之后,我们还要确定用途和击发方式,因为有些东西是算不出来的,没有时间、成本、条件去实验测试。

所以有些数据只能大概参考后自己给出,这些就是膛线数目。

可是看看已知信息发现还是不足以带入那狗屁公式得到想要的答案,所以又只能意淫了。

缠距就是旋转一圈的轴向距离,不管是线转一圈还是弹头转一圈都一个意思。

缠度应该就是枪管长度除以缠距等到的倍数,通俗说就是弹头货膛线在管内转了多少圈。

导程我觉得就是管线拉直的长度,这是从字面来理解的,制导长度嘛~也就是引导弹头沿着线走的有效距离。

而缠角我真想不出来它能够怎么先知道然后去算别的,起码要先根据口径和管长度然后根据经验给出合理的膛线数,有了这些就能计算出合理的导程。

导程肯定大于管长度这样就能算出缠角、缠度,最后管长除以缠度就得到缠距。

所以缠距、缠角、缠度是一个系统、一套答案。

并不是说知道了其中两个就能知道第三个,而是有一个就肯定有两外两个。

我还想说的就是弹头长度应该是指弹头吃线部位的长度,加上击发和用途还有击发方式(能量大小)这些都是事先有预估范围的,所以并没有绝对的公式,更别谈想DIY的朋友们了。

很多只能根据经验来判断,比如线深线浅,线数。

我想就算大神级的人物也有难取舍的地方。

线浅缠距长的话速度就高还不费管,但就要相应增加线数来束缚弹头增加稳定,不过旋转不够自然在出去后自稳能力就差,当然这些都是相对而言,比如外界环境和子弹等因素都不考虑的话用滑膛钢珠就OK了。

阴线阳线个人觉得也是因地制宜,炸不炸管跟两个都有关系而并非是其中一个。

同样的弹和线管增加或者减少线数和改变其他数据得到的结果都不是一定的,不过90%的可能是降低了原有性能,原因就是设计出来的成品是经过千百次实验后的结果,而让一个系统的各个方面做到极致配合需要的不止是动手能力,就好像投篮一样,有力气没力气不说明什么。

弹头直径应该取阴线底部到最远阳线端面的距离为好,线数觉得并不是一定的,3以上我觉得都行,当然能等分很关键。

反正一切都不是肯定的,要有自己的想法,爱好可以有,违法乱纪的事情真的不能有。

我有一个朋友上高三,想去新加坡留学应该怎么办?

家条件不是太好就千万别听别人忽悠- 听说新加坡公立学校能免百分之八十学费:你听说的这个叫做TG,通常都没有80%这么高的比例,能免60%就已经很多了。

而且减免之后的学费依然比国内大学贵得多得多- 剩下百分之二十可以贷款:新加坡本国的大学生确实可以申请贷款,但是很少听说哪个外国学生贷款成功的,就算有可能也是不容易的- 最后也是最重要的,千万别去新加坡的私立学校。

首先学费非常贵,学费津贴只给公立的学生。

而且先不提教学质量好坏,私立学校发的文凭全都是不管用的,毕业后想留新加坡很难找到工作,想回中国的话文凭又不能认证。

你朋友这么好的成绩被骗到私立学校来就白瞎了关于留学途径,更是不要听别人忽悠。

- 高考无论如何都要参加。

新加坡任何一所正规大学都是接受高考成绩申请入学的。

而且对于中国学生来说,高考显然比过来参加A水准是讷么的要靠谱得多。

万一实在申请不到新加坡的学校的话,有高考成绩还能在国内上大学。

- 而一旦被忽悠来新加坡参加A水准或者其他什么入学考试的话,首先全英文的考试题目未必适合中国学生。

其次,万一考试失手了的话就连退路都没有了,很多成绩很好的学生就是这么一步一步陷入私立学校去的有其他问题的话欢迎继续追问

请教内行驾驶员一个问题

理论上不违规,但是从通行角度你的通行肯定会影响到别人,如果是我,我肯定是等一下。

再此要赞扬老美的交通法规;转,高速路上限速65,但是多数车跑个80也没人管。

其实这个问题如果你参加过美国的驾照考试,你就会明白其中的道理。

我在拉斯维加斯,纽约和洛杉矶都参加过驾照考试,现在持有三个州的驾照。

里面都不约而同地有一道考题:限速是65而当时的车流速度是80,你觉得哪种更安全?答案出乎我们的意外:正确答案是跟着车流以80的速度走。

另外还有一道考题,是最左道车流的速度是80,而你以65的限速速度在最左道走,你会扰乱其他的驾驶者而被吃罚单。

看得出来美国警察更注重当时的车流速度而并不是仅仅限于限速的规定。

我个人认为这样的管理更加高效和人性。

限速65,车流速度是80,你是不会领到罚单的。

相反,车流速度是65,你在车流里面左冲右突开个80,那么很快就有巡警在你后面吊着了。

同理像我们的马路上一会限100 一会限40,跟在后面很没安全感,一个刹车不小心就追尾了。




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